油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。

油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。

機械分類

噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對最高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內(nèi)，完成自吸過程。

機油型

由電動機、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子彈性體組成；泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補償機構(gòu)，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變；設(shè)計結(jié)構(gòu)獨特，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米。

1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。

2．油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。

油泵的分類：

              KCB齒輪油泵                                                                       2CY系列齒輪油泵                                                  YCB系列圓弧齒輪油泵

KCB齒輪油泵：主要用于各種機械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。

2CY系列齒輪油泵：是有泵體、泵蓋、主被齒輪、軸套以及軸端密封等零部件組成。2CY齒輪泵的主傳動齒輪是一對直齒圓柱齒輪，整體式結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)上設(shè)有自動卸荷和壓力平衡機構(gòu),2CY齒輪泵是生產(chǎn)最早,規(guī)模最大的齒輪泵生產(chǎn)基地.

YCB圓弧齒輪油泵：主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比最突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。

                     LQRY系列熱油泵                                                        YG立式管道防爆油泵                                              CYZ-A型自吸式離心油泵

LQRY系列熱油泵：具有結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進、效率高、在熱態(tài)下能長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)無泄漏、無附加冷卻系統(tǒng)安全可靠等特點，已經(jīng)進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、編織印染、筑路、食品等各個工業(yè)領(lǐng)域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐蝕性高溫液體，使用溫度≤350oC，是一種理想的熱油循環(huán)泵。

YG立式管道防爆油泵：一般立式泵的基礎(chǔ)上進行巧妙組合設(shè)計而成，同時根據(jù)使用溫度、介質(zhì)等不同在ISG型基礎(chǔ)上派生出適用熱水、高溫、腐蝕性化工泵、油泵。該系列產(chǎn)品具有高效節(jié)能、噪音低、性能可靠等優(yōu)點。

CYZ-A自吸式離心油泵：是根據(jù)國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)資料經(jīng)消化、吸收、改進后研制而成的最新泵類產(chǎn)品該泵適用于石油行業(yè)、陸地油庫、油罐車的理想產(chǎn)品，關(guān)適合于作船用貨油泵、艙底泵、消防泵和壓載泵及機器冷卻水循環(huán)等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產(chǎn)品和海水、清水，介質(zhì)溫度-20℃~80℃，如輸送化工液體可改用耐腐蝕機械密封。

                        JMZ甲醇泵                                                   SB型電動油桶泵,電動抽液泵                                    BBG型內(nèi)嚙合擺線齒輪油泵            

JMZ甲醇泵：具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、自吸性能好、體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、不用底閥、起動時不需引灌等特。適合輸送（-35～+120℃）的各種酒精、飲料、乳品、藥劑、汽油、溶劑油、糖漿等行業(yè)。

SB電動油桶泵：抽油泵 電動抽油泵可以直接插入物料桶（最大適用于符合GB/325-1991標準的鋼桶）中抽取桶中液體。

BBG齒輪油泵：是由小齒輪(內(nèi)轉(zhuǎn)子)和內(nèi)齒輪(外轉(zhuǎn)子)組成。兩個齒輪均為擺線齒輪，小齒輪比內(nèi)齒輪只少一個齒。由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。 內(nèi)嚙合擺線齒輪泵 有許多優(yōu)點,如結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,零件少,轉(zhuǎn)速可高達10000r/mim,運動平穩(wěn),噪聲低,容積效率較高等。缺點是流量脈動大,轉(zhuǎn)子的制造工藝復雜等。

對油泵的維護保養(yǎng)應注意以下方面：

1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。

4.使用完真空烘箱后，務必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhì)和水分。

如何選型編輯

油泵選型依據(jù)應根據(jù)工藝流程，系統(tǒng)要求，從液體性質(zhì)、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉(zhuǎn)條件五個方面加以考慮。

1、 液體性質(zhì)，包括液體介質(zhì)名稱，物理性質(zhì)，化學性質(zhì)和其它性質(zhì)，物理性質(zhì)有溫度c密度d，粘度u，介質(zhì)中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統(tǒng)的壓力，所需動力計算和合適泵的類型：化學性質(zhì)，主要指液體介質(zhì)的化學腐蝕性和毒性，是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù)。

2、流量是選配油泵的重要性能數(shù)據(jù)之一，它直接關(guān)系到整個裝置的的生產(chǎn)能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時，以最大流量為依據(jù)，兼顧正常流量，在沒有最大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。一般工業(yè)用泵在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時對流量的影響。

3、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失)。

4、油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進行系統(tǒng)壓力計算和動力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話還應作出裝置特性曲線。在設(shè)計布置管道時，應注意如下事項：

A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導致阻力損失急劇增大，使所選泵的壓力增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應從技術(shù)和經(jīng)濟的角度綜合考慮。

B、泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門和逆止閥。閥門用來調(diào)節(jié)泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止油泵反轉(zhuǎn)。

C、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉(zhuǎn)彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。

D、排出管及其管接頭應考慮所能承受的最大壓力。

5、油泵的操作條件很多，如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力、排出側(cè)容器壓力、海拔高度、環(huán)境溫度、操作是間隙的還是連續(xù)的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。

齒輪油泵不上油是什么原因

齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪，將機械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運轉(zhuǎn)中的故障通常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時打不上油。

其原因大體有：

1)旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方向相反；

2)吸油管路不嚴密，單向閥卡??；

3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；

4)油槽內(nèi)油量不足；

5)油泵零件嚴重磨損；

6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞。

實際工作中應根據(jù)具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽

空，自然就要打不上油。

我們通常把油泵分為冷油泵和熱油泵，那怎樣區(qū)分冷油泵和熱油泵呢？具體說來它們有以下八個區(qū)別：

1、熱油泵的型號一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。

2、熱油泵口環(huán)的間隙較大，冷卻泵較小。

3、熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結(jié)構(gòu)。

4、一般熱油泵密封機構(gòu)都注封油，而冷油泵就不注。

5、熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。

6、熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不采用。

7、熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。

8、使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。

油泵在日常生產(chǎn)中是經(jīng)常用到的，許多的地方需要油泵。但是在使用油泵的時候有些要注意的地方我們一定要做到，這樣才能保證油泵的正常工作和最高的工作效率還有最長的使用壽命。

油泵在使用的時候有哪些禁忌?從油泵維修和養(yǎng)護的角度看，我們首先要講下面的幾點。

一、在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。

二、不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆，規(guī)定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發(fā)動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發(fā)動機油粘度級別并無聯(lián)系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發(fā)動機油使用，否則發(fā)動機將會發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒乐厥鹿省?

三、合理使用油泵有利于齒輪維修保養(yǎng)。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質(zhì)和廢油污染。

四、適時換油。應按規(guī)定換油指標換用新油，無油質(zhì)分析手段時，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質(zhì)混入。

五、加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。

油泵如何工作

泵移動液體以多種方式:

一般承認的工業(yè)標準，如水力的學會，定義依照方法能源的泵被傳授到液體: 動能抽, 或積極的換置 (PD) 泵。

動能類型 - 一個離心的泵經(jīng)由被一個替換推進者，磁盤片或其他的刀鋒形式生產(chǎn)的離心力量傳授對一種液體的能源。泵在許多形狀和大小方面被做, 而且不同于彼此的離心兩者都在內(nèi)部和外部地達到一個可感知的程度。 盡管外表，所有的離心泵使用一樣的機械原則。抽泵行動從一個被對一個馬達或一些其他的推進裝置的橋或磁性聯(lián)結(jié)驅(qū)使的推進者被獲得,被連接。推進者以速度 ( 通常 1725 或 3450 轉(zhuǎn)/每分) 的高度率替換 (旋轉(zhuǎn)的 cw 或 ccw 方向) ，而且液體被抽從推進者的眼睛 (中心) 到離心的行動推進者的外面 (外圍) 流動。如來自推進者的外圍液體的流程，它被成形通道的一個渦形指導到泵的解除港口。所有的離心泵在推進者的中心帶液體進來, 而且移動在刀鋒之間是向外的它。

積極的換置泵 - 風箱 , 加倍-橫隔膜 , 有柔性的推進者 , 齒輪,振動,活塞, 促進洞,旋轉(zhuǎn)的圓形突出部，旋轉(zhuǎn)的風向標和蠕動的泵有一個液體穿越被滾筒，齒輪或推進者推動的固定洞。 如液體被推動穿越,它留下空虛或拉在較多的液體中的真空。 以計量器計量泵 - 風箱 , 橫隔膜,蠕動的,活塞,而且注射器泵正在全部以計量器計量進入一間室之內(nèi)經(jīng)過插入物活瓣拉液體的泵,關(guān)插入物活瓣, 然后努力完成液體出口活瓣。

2. 離心泵變數(shù)是速度嗎?

最離心泵不讓變數(shù)加速馬達。 然而,你能控制在解除上的流程率使用一個活瓣。

3. 什么完全地是一個積極的換置泵?

一個積極的換置泵為馬達的每革命發(fā)出液體的給定體積。 風箱 , 加倍-橫隔膜 , 有柔性的推進者 , 齒輪,振動,活塞, 促進洞,旋轉(zhuǎn)的圓形突出部，旋轉(zhuǎn)的風向標和蠕動的泵是所有的積極換置泵。

4. 我能跑干哪一泵?

蠕動的,活塞由于陶瓷的頭 , 風箱泵抽，而且橫隔膜泵為時間的任何長度可能被跑干。離心，旋轉(zhuǎn)的風向標和齒輪泵不應該被跑干；例外是如果齒輪或推進者是用自我做成的在哪一情況潤滑材料 , 像是 RYTON 泵可能被跑幾分鐘當裝雷管的時候。

5. 泵的最大黏質(zhì)等級是什么?

這仰賴泵的類型和特性泵。 橫隔膜泵 ( 尤其兩倍的橫隔膜泵) 和齒輪泵通常是黏的液體最好者。

6. 你攜帶什么泵將會處理微粒子?

橫隔膜泵, 風箱泵和蠕動的泵將會作的很好。 當選擇材料的時候,考慮化學的兼容性和戴的抗拒。 和較大的配件一起使用一個泵因此他們不同樣地容易地的阻礙。

7. 我需要溫和的抽泵行動,你推薦什么?

一個蠕動的泵, 用在低速。 你也能使用一個橫隔膜泵, 再一次在低速。 離心和齒輪泵, 工作在高的速度而且有高的修剪率,應該被避免。

油泵安裝說明：

1、泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。

2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。

3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。

4、安裝泵的地點應足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。

安裝順序：

1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對的楔墊用校正用。

2、松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。

3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯(lián)軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。

4、在接好管路及確定電動機轉(zhuǎn)動方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心芳。

5、在機組實際試運行2～3小時后，作最后檢查，如無不良現(xiàn)象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：

6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內(nèi)，機組的所有孔眼均應蓋好。

7、為防止管線中雜物進入泵內(nèi)，對新安裝的管線，在泵膠應裝設(shè)過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。